Sachs 505/1

Sachs 505/1 A

Technische Daten

Merkmal	Beschreibung
Bauart	Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor
Kühlung	Luftkühlung durch Fahrtwind
Hubraum	47 cm³
Bohrung	38mm Durchmesser
Hub	42mm
Verdichtung	8
Leistung	1,3kW (1,8 PS) bei 4.500 U/min
Motorschmierung	1:50
Getriebe	schrägverzahnter Stirnradantrieb
Getriebeschmierung	250cm³ SACHS-Getriebeöl bzw. SAE 80
Kupplung	2-Scheiben-Fliehkraftkupplung im Ölbad mit handbetätigter Startkupplung
Schaltung	1-Gang-Automatik
Zündung	BOSCH Magnetzündergenerator (Hauptlicht: 6 Volt 15 Watt, Rücklicht 6 Volt 2Watt)
Zündzeitpunkt	2,5...3mm vor oberem Totpunkt
Unterbrecherkontaktabstand	0,4 +- 0,05mm
Zündkerze	BOSCH W 175 T 1
Vergaser	BING-Einschiebervergaser, BING Bezeichnung: 85/12/101 Hauptdüse: 52 Nadeldüse: 2,17 Düsennadel: 2 Nadelposition: II Schieber: Nr. 2
Luftfilter	Micronicfilter im Ansauggeräuschdämpfer mit eingebauter Starteinrichtung
Anlaßart	Kurbel
Auspuffrohr	26mm lichte Weite, 400mm Länge oder 24mm lichte Weite, 200mm Länge im Auspufftopf eingeschoben.
Kettenrad-Motor (Ritzel)	11 Zähne

Sachs 505/1 A NL

Der Sachs 505/1 A NL ist eine speziell für den niederländischen Markt produzierte Variante des Sachs 505/1 A. Diese Ausführung hatte den Beinamen SPARTA und unterscheidet sich nur im eingesetzten Vergaser-Modell und dem Endtopf. Dadurch bedingt hat dieses Modell eine geringere Leistung.

Technische Daten

Merkmal	Beschreibung
Bauart	Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor
Kühlung	Luftkühlung durch Fahrtwind
Hubraum	47 cm³
Bohrung	38mm Durchmesser
Hub	42mm
Verdichtung	8
Leistung	1,25kW (1,7 PS) bei 4.000 U/min
Motorschmierung	1:50
Getriebe	schrägverzahnter Stirnradantrieb
Getriebeschmierung	250cm³ SACHS-Getriebeöl bzw. SAE 80
Kupplung	2-Scheiben-Fliehkraftkupplung im Ölbad mit handbetätigter Startkupplung
Schaltung	1-Gang-Automatik
Zündung	BOSCH Magnetzündergenerator (Hauptlicht: 6 Volt 15 Watt, Rücklicht 6 Volt 2Watt)
Zündzeitpunkt	2,5...3mm vor oberem Totpunkt
Unterbrecherkontaktabstand	0,4 +- 0,05mm
Zündkerze	BOSCH W 175 T 1
Vergaser	BING-Einschiebervergaser, BING Bezeichnung: 85/12/102 Hauptdüse: 50 Nadeldüse: 2,17 Düsennadel: 2 Nadelposition: II Schieber: Nr. 2
Luftfilter	Micronicfilter im Ansauggeräuschdämpfer mit eingebauter Starteinrichtung
Anlaßart	Kurbel
Auspuffrohr	20mm lichte Weite, 600mm Länge, davon 250mm Länge im Auspufftopf eingeschoben.
Kettenrad-Motor (Ritzel)	11 Zähne

Sachs 505/1 B

Der Sachs 505/1 B unterscheidet sich in den technischen Daten kaum vom Sachs 505/1 A, ist allerdings auf eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h (im Gegensatz zu den 40 km/h der A-Version) beschränkt.

Technische Daten

Merkmal	Beschreibung
Bauart	Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor
Kühlung	Luftkühlung durch Fahrtwind
Hubraum	47 cm³
Bohrung	38mm Durchmesser
Hub	42mm
Verdichtung	8
Leistung	1,1kW (1,5 PS) bei 4.000 U/min
Motorschmierung	1:50
Getriebe	schrägverzahnter Stirnradantrieb
Getriebeschmierung	250cm³ SACHS-Getriebeöl bzw. SAE 80
Kupplung	2-Scheiben-Fliehkraftkupplung im Ölbad mit handbetätigter Startkupplung
Schaltung	1-Gang-Automatik
Zündung	BOSCH Magnetzündergenerator (Hauptlicht: 6 Volt 15 Watt, Rücklicht 6 Volt 2Watt)
Zündzeitpunkt	2,5...3mm vor oberem Totpunkt
Unterbrecherkontaktabstand	0,4 +- 0,05mm
Zündkerze	BOSCH W 175 T 1
Vergaser	BING-Einschiebervergaser, BING Bezeichnung: 85/12/102 Hauptdüse: 50 Nadeldüse: 2,17 Düsennadel: 2 Nadelposition: II Schieber: Nr. 2
Luftfilter	Micronicfilter im Ansauggeräuschdämpfer mit eingebauter Starteinrichtung
Anlaßart	Kurbel
Auspuffrohr	20mm lichte Weite, 600mm Länge, davon 250mm Länge im Auspufftopf eingeschoben.
Kettenrad-Motor (Ritzel)	11 Zähne

Modelle mit diesem Motor

• Hercules Prima 4
• Hercules Prima 4S

Sachs 505/1 B Y

Technische Daten

Merkmal	Beschreibung
Bauart	Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor
Kühlung	Luftkühlung durch Fahrtwind
Hubraum	50 cm³
Bohrung	38mm Durchmesser
Hub	44mm
Verdichtung	?
Leistung	1,21kW (1,6 PS) bei 3.500 U/min
Motorschmierung	1:50
Getriebe	?
Getriebeschmierung	300cm³ SACHS-Getriebeöl bzw. SAE 80
Kupplung	Fliehkraft-Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Schaltung	1-Gang-Automatik
Zündung	Magnetzündergenerator 12 Volt / 19 Watt
Zündzeitpunkt	2,3 +- 0,25mm (22° - 25°) vor oberem Totpunkt
Unterbrecherkontaktabstand	0,4 +- 0,05mm
Zündkerze	BOSCH WR8AC
Vergaser	BING-Einschiebervergaser, BING Bezeichnung: 85/10/107 Hauptdüse: 48 Nadeldüse: 1247 Düsennadel: 46051 Nadelposition: II Schieber: Nr. 2B (22-146-2)
Luftfilter	Papierfilter im Ansauggeräuschdämpfer austauschbar
Anlaßart	Kurbel
Auspuffrohr	?
Kettenrad-Motor (Ritzel)	11 Zähne

Modelle mit diesem Motor

• Hercules Prima 2
• Hercules Prima 2S
• Hercules Prima 3S

Sachs 505/1 B X

Modelle mit diesem Motor

• Hercules Prima 2S

Sachs 505/1 C

Der Sachs 505/1 C ist den anderen Modellen der /1er Serie ebenfalls sehr ähnlich. Er ist mit 2,5PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 40km/h der stärkste Sachs 505/1.

Technische Daten

Merkmal	Beschreibung
Bauart	Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor
Kühlung	Luftkühlung durch Fahrtwind
Hubraum	47 cm³
Bohrung	38mm Durchmesser
Hub	42mm
Verdichtung	8
Leistung	1,8kW (2,5 PS) bei 5.000 U/min
Motorschmierung	1:50
Getriebe	schrägverzahnter Stirnradantrieb
Getriebeschmierung	250cm³ SACHS-Getriebeöl bzw. SAE 80
Kupplung	2-Scheiben-Fliehkraftkupplung im Ölbad mit handbetätigter Startkupplung
Schaltung	1-Gang-Automatik
Zündung	BOSCH Magnetzündergenerator (Hauptlicht: 6 Volt 15 Watt, Rücklicht 6 Volt 2Watt)
Zündzeitpunkt	2,5...3mm vor oberem Totpunkt
Unterbrecherkontaktabstand	0,4 +- 0,05mm
Zündkerze	BOSCH W 175 T 1
Vergaser	BING-Einschiebervergaser, BING Bezeichnung: 85/12/104 Hauptdüse: 58 Nadeldüse: 2,17 Düsennadel: 2 Nadelposition: II Schieber: Nr. 2
Luftfilter	Micronicfilter im Ansauggeräuschdämpfer mit eingebauter Starteinrichtung
Anlaßart	Kurbel
Auspuffrohr	26mm lichte Weite, 400mm Länge.
Kettenrad-Motor (Ritzel)	11 Zähne